俄罗斯航空公司前身为苏联国家航空 AEROFLOT - Soviet Airlines, 创始于1923年。 初期成立名为Dobrolet，到1932年才改为AEROFLOT，名为"空中机队"。
如同早期中国民航一样，AEROFLOT 不单是航空公司，而是一个民航总局，管辖范围还有空中紧急医疗，空中探测，农业服务，直升机服务和机场管理。 在偏远地区，直升机服务就如同搭大巴，小学生搭直升机上下学也是司空见惯的事。
苏联航空的全盛时期，国内航点覆盖3000多大小城市及城镇， 国际航点超过100个，机队上万，载客数比美国国内线的搭客还要多。
随着1991年苏联解体，苏联航空的29个分支机构陆续解体成为新的航空公司。解体后就更名为 AEROFLOT - Russian International 俄罗斯国际航空，但国内市场占有率随即下跌至20%不到。
在1994年3月公司的一架A310飞机坠毁，戏剧性的是公司的经营状况也随之跌入低谷。在后面的几个月，也就是俄罗斯航空运输业的安全落至最低点后，政府着手将该公司改制成为国家控股的航空公司--俄罗斯国际航空公司。
在展开一系列的现代化措施，俄罗斯航空陆续引进波音737-400， 767， 777客机。 之后再转为空客A319/320/321系列。 长程机队以波音767为主。
俄罗斯航空在2000年代出资共同设立AEROFLOT-DON并在2004/05年买下Arkhangelsk Airlines并改名为AEROFLOT-NORD。 而国内市场占有率也陆续回升。 2007年4月，俄罗斯航空正式成为天合联盟成员。
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